Компания Nissan начала проводить практические испытания первичной модели автомобиля, оснащенного технологиями автономного вождения, разработанными внутри компании, для оценки прогресса, достигнутого ею, с целью запуска услуг автономного перемещения в финансовом году 2027.
Экспериментальная модель Nissan Leaf была оборудована 14 камерами, 10 радарами и 6 лидар-сенсорами, что значительно расширило возможности тестового образца автомобиля в отношении мониторинга окружающей среды, прогностических функций, принятия решений и управления, обеспечивая автомобилю плавную способность справляться с различными сложными сценариями.
Эксперименты проводились на оживленных улицах Йокогамы недалеко от главного международного офиса компании в Японии, где эта первичная модель продемонстрировала способность прогнозировать поведение пешеходов, принимать решения о смене направления движения при влиянии на дорогу и определять безопасное прохождение перекрестков.
Nissan начала изучать модели бизнеса будущих мобильных сервисов еще в финансовом году 2017. Последний практический опыт был проведен на уровне, эквивалентном второму уровню стандартов SAE (Society of Automotive Engineers), с водителем для обеспечения безопасности. Компания намеревается расширить свои возможности в области автономного вождения, готовясь к предоставлению услуг автономного перемещения в Японии с начала финансового года 2027 в сотрудничестве и координации с третьими сторонами, включая местные органы и операторов транспортных средств.
Nissan планирует начать испытания в районе Minato Mirai к четвертому кварталу текущего года, а также намерена добиться больших успехов, запуская экспериментальные сервисы в финансовом году 2025, постепенно улучшая возможности автономного вождения параллельно с оценкой отклика клиентов на этот сервис, чтобы в конечном итоге предложить полностью автономные услуги перемещения.
Эти испытания проводятся в тесном сотрудничестве с Министерством экономики, торговли и промышленности Японии, Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, а также с другими ведомствами и организациями. Министерства также работают над укреплением инициатив, направленных на достижение новых целей автономного транспортного обслуживания в рамках "Комитета по ускорению автономного транспорта 4 уровня", организуемого этими министерствами.
