Гран-при Японии 2026: Антонелли на поуле, Перес сзади

После гонки на трассе Судзука Формулы-1 возобновит свою деятельность только 1 мая с Гран-при Майами. В этом контексте Mercedes постарается укрепить свой хороший момент, особенно после того как Кими Антонелли выиграл Гран-при Китая 2026, в то время как Джордж Рассел остается лидером чемпионата. С другой стороны, Макс Ферстаппен (Red Bull) попытается отыграться со средних позиций стартового поля, после того как сообщил о проблемах с его болидом во время квалификации, что не позволило ему пройти в Q3. Гран-при Японии 2026: Во сколько гонка 'Чеко' Переса? Из-за разницы во времени Гран-при Японии можно будет смотреть из Мексики в ночь с субботы 28 марта 2026 года, поэтому готовьтесь не ложиться спать рано. Дата: суббота, 28 марта 2026 года Время: 23:00 по центральному времени Мексики Место проведения: Трасса Судзука Серхио 'Чеко' Перес прибывает в Судзуку после скромного старта в своем возвращении в Формулу-1 с Cadillac, заняв 16-е и 15-е места в Австралии и Китае соответственно. Японская трасса становится новым испытанием в процессе его адаптации, в начале сезона, осложненном техническими изменениями, которые изменили характеристики болидов. Формула-1 ПРЯМОЙ ЭФИР: Где смотреть Гран-при Японии из Мексики? Трансляция Гран-при Японии доступна на двух платформах в Мексике, где вы сможете получить обновления, аналитику и полное освещение соревнований: Sky Sports F1 (платное телевидение) F1 TV (официальный стриминг по подписке) Если у вас нет доступа к этим трансляциям, вы можете следить за обновлениями круг за кругом на нашем сайте El Financiero Deportes. 'Чеко' на Гран-при Японии 2026: Как выглядит стартовое поле? В Q1 не было инцидентов, но Серхио 'Чеко' Перес не смог выйти из зоны выбывания и стартует с 19-го места. С Кими Антонелли с поула, Джорджем Расселлом, нацеленным на сохранение лидерства в чемпионате конструкторов, и Серхио 'Чеко' Пересом, стремящимся улучшить свои результаты с Cadillac, начинается третий этап сезона 2026 Формулы-1: Гран-при Японии. Эта гонка последняя перед длительным обязательным перерывом, после того как Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии были отменены по соображениям международной безопасности. Рядом с ним на старте будет Джордж Расселл, завершая 1-2 для Mercedes, а Пьястри стартует с третьей позиции. Кими Антонелли (Mercedes) Джордж Расселл (Mercedes) Оскар Пьястри (McLaren) Шарль Леклер (Ferrari) Ландо Норрис (McLaren) Льюис Хэмилтон (Ferrari) Пьер Гасли (Alpine) Исак Хадjar (Red Bull) Габриэль Бортолето (Audi) Арвид Линдблад (Racing Bulls) Макс Ферстаппен (Red Bull) Эстебан Окон (Haas) Нико Хюлькенберг (Audi) Лайам Лоусон (Racing Bulls) Франко Колапинто (Alpine) Карлос Сайнс (Williams) Алекс Элбон (Williams) Оливер Бирман (Haas) Серхио Перес (Cadillac) Валттери Боттас (Cadillac) Фернандо Алонсо (Aston Martin) Ланс Стролл (Aston Martin) Какова трасса Судзука для Гран-при Японии 2026? Трасса Судзука — не только одна из самых знаковых площадок Формулы-1, но и одна из самых сложных в календаре. Ситуация для его напарника Валттери Боттаса была еще сложнее, он финишировал последним, заняв 20-е место. В Q2 Оскар Пьястри (McLaren) удивил, временно выйдя вперед; однако Кими Антонелли в итоге задал темп с самым быстрым кругом. Ключевой момент наступил в конце сессии, когда Арвид Линдблад (Racing Bulls) улучшил свое время и не допустил Макса Ферстаппена в Q3, который описал свой болид как неуправляемый. В Q3 без происшествий Антонелли закрепил доминирующее выступление, завоевав поул-позишн. С своего дебюта в Формуле-1 в 1987 году эта трасса стала местом исторических решений чемпионата и закрепилась как настоящий 'трасса для пилотов'. Ее характерный 'восьмиобразный' дизайн — уникальный в категории — сочетает в себе высокоскоростные участки с техническими зонами, которые заставляют пилотов находить баланс между точностью и агрессивностью. Длина трассы составляет 5,807 км, а общая дистанция Гран-при Японии — 307,4 км за 53 круга и 18 поворотов. Среди самых знаковых — 'эски' первого сектора, сложная 'Spoon' и очень быстрая 130R, где аэродинамическая нагрузка и уверенность пилота решают многое. Износ шин — еще один ключевой фактор в Судзуке, поэтому для трассы, которая постоянно наказывает, предусмотрены жесткие составы (C1, C2 и C3).