Япония разработала инновационный план для трансформации логистики страны и преодоления дефицита рабочей силы в секторе. Это система конвейеров протяженностью более 500 километров, которая соединит Токио с Осакой. Разработанная для перемещения грузов любого размера, эта мегаинфраструктура имеет целью снять перегрузку на самых загруженных дорогах и снизить загрязнение. Автоматизированная система ожидается способной перевозить груз, соответствующий грузоподъемности 25 000 грузовиков в день, тем самым уменьшая выбросы парниковых газов. Это также рассматривается как решение проблемы дефицита водителей грузовиков в Японии. Эта система обещает повысить эффективность транспортировки и снизить загрязнение в стране. С уменьшением численности трудоспособного населения Япония сталкивается с демографическим кризисом, затрагивающим несколько секторов, включая логистику. Предполагается, что внедрение этих полностью автоматизированных интеллектуальных электрических поддонов, способных перевозить до тонны груза, станет эффективным решением. Изначально планировалось, что они будут двигаться по дорогам вдоль разделительной полосы на автострадах, но теперь предполагается, что это будет происходить в подземных туннелях. Кроме того, ожидается, что эти поддоны будут транспортировать широкий спектр продукции, начиная от товаров электронной торговли до сельскохозяйственной продукции и предметов первой необходимости. Японская инициатива не единственная, поскольку другие страны, такие как Швейцария, Китай и Нидерланды, также исследуют подобные системы для решения своих логистических проблем. Они будут использовать инновации, такие как автономные электрические транспортные средства и подземные конвейеры, для улучшения эффективности грузоперевозок и снижения городской загруженности.
