La empresa japonesa Nissan ha lanzado la séptima generación de su icónico Patrol, que pertenece a la categoría de Vehículos Deportivos Utilitarios (SUV). La compañía explicó que el todoterreno Patrol totalmente nuevo llama la atención con su audaz diseño exterior de dos tonos, que realza su presencia en las carreteras, además de sus distintivos faros dobles con forma de C, que fluyen suavemente hacia la estructura y son visibles claramente desde los laterales. El habitáculo interior ofrece amplitud y modernidad; puede alojar a ocho pasajios en tres filas, con cada asiento ajustable según las preferencias individuales. El habitáculo también está equipado con asientos Zero Gravity con bordados inspirados en la arquitectura japonesa, fabricados con espuma de alta amortiguación para sostener el cuerpo y mantener una postura correcta en largos trayectos. Adicionalmente, el habitáculo cuenta con una pantalla Monolith de 28,6 pulgadas, que es un sistema integrado de dos pantallas de 14,3 pulgadas cada una, completamente fusionadas con Google; la facilidad de conexión y personalización se considera una función fundamental, no un extra. La aplicación MyNISSAN no se limita al habitáculo, sino que acompaña al conductor dondequiera que esté en el mundo. Además, el habitáculo está equipado con un sistema de sonido Klipsch Premium, la primera colaboración entre Nissan y este renombrado marca de audio, con 12 altavoces cuidadosamente distribuidos para ofrecer una experiencia de sonido inmersiva. El techo panorámico también aporta una sensación de amplitud, mientras que los sistemas de enfriamiento biométrico e ionización del aire mejoran la calidad del aire y combaten el calor y el polvo para proporcionar un ambiente interior cómodo. En cuanto a la transmisión, el Patrol confía en un motor V6 de 3,8 litros o un V6 twin-turbo de 3,5 litros, que produce hasta 425 caballos de fuerza y 700 newton-metros de par. Los motores funcionan en sintonía con una transmisión automática de 9 velocidades, y con múltiples modos de conducción, el Patrol tiene una formidable capacidad para manejar diversos terrenos y condiciones, mientras que el diferencial de bloqueo trasero le da al vehículo una habilidad extra para afrontar los senderos todoterreno más difíciles.
