Кими Антонелли выиграл Гран-при Японии и возглавил чемпионат мира Ф1 2026 года.
Гран-при Японии 2026 года, состоявшийся из 53 кругов на трассе Судзука, закончился победой Кими Антонелли, который пересек финишную черту с временем 1:28:03.403. После Гран-при Японии, прошедшего на трассе Судзука, 19-летний итальянский пилот Кими Антонелли закрепил этот прорыв, став самым молодым лидером в истории чемпионата. Пилот Mercedes выиграл свою вторую гонку подряд в сезоне и возглавил пьедестал почета, на котором также были Оскар Пьястри (McLaren) и Шарль Леклер (Ferrari).
«Кто знает, что бы было без этого инцидента, но я чувствовал, что сегодня у нас была достаточная скорость, чтобы бороться за победу, даже без него», — сказал Антонелли. Ему всего 19 лет, и он уже одержал две победы, став самым молодым лидером в истории чемпионата, превзойдя рекорд Себастьяна Феттеля, который впервые возглавил классификацию в возрасте 21 года и 5 месяцев.
Другие молодые пилоты не были так удачливы. Например, аргентинец Франко Колапинто (Alpine) финишировал 16-м на Гран-при Японии и пожаловался на влияние выезда машины безопасности на его итоговую позицию. «Сегодня была очень длинная и разочаровывающая гонка, в которой мы много времени провели, глядя на заднее крыло другой машины», — объяснил Колапинто. Он добавил, что у него был хороший старт, и до инцидента он был близок к зоне набора очков, но нейтрализация изменила ход соревнований: «У нас был отличный старт, и мы выиграли позицию в первом круге... но машина безопасности пришла нам очень неудобно и заставила нас потерять позиции».
Результаты Гран-при Японии Старт Гран-при Японии быстро изменил предполагаемый порядок. Тем временем мексиканец Серхио «Чеко» Перес, теперь уже за рулём Cadillac, финишировал 17-м, но заявил, что это его самая сильная гонка в текущем чемпионате. «Это была наша лучшая гонка в этом году. Мы добились большого прогресса за короткий промежуток времени, и мы можем быть довольны тем, что оба автомобиля снова пересекли финишную черту», — объяснил 36-летний тапатио. Перес также упомянул, что команда решила технические проблемы: «Вчера у нас были некоторые проблемы с подачей энергии, но сегодня мы заметили, что всё под контролем».
Мексиканец заявил, что темп машины показал положительные сигналы по сравнению с некоторыми прямыми конкурентами: «Мы были гораздо быстрее, чем Aston Martin, и мы увидели, что наш темп улучшается». Команда одержала победы в первых трёх гонках года после победы Джорджа Расселла в Австралии и победы Антонелли в Китае.
После гонки итальянец признал, что старт не был простым: «У меня был плохой старт, и я был по-настоящему зол на себя за то, что потерял так много позиций». Антонелли также признал, что машина безопасности повлияла на исход гонки: «Нам повезло, когда выехала машина безопасности».
Инцидент привёл к выезду машины безопасности. Антонелли и другие пилоты, которые ещё не совершали пит-стоп, использовали нейтрализацию, чтобы заехать на боксы. С того момента он сохранил контроль над гонкой до клетчатого флага.
Результаты Гран-при Японии | Пилот | Команда | Круги | Время | Очки | |---|---|---|---|---| | 1 | Кими Антонелли | Mercedes | 53 | 1:28:03.403 | 25 | | 2 | Оскар Пьястри | McLaren | 53 | +13.722 | 18 | | 3 | Шарль Леклер | Ferrari | 53 | +15.270 | 15 | | 4 | Джордж Расселл | Mercedes | 53 | +15.754 | 12 | | 5 | Ландо Норрис | McLaren | 53 | +23.479 | 10 | | 6 | Льюис Хэмилтон | Ferrari | 53 | +25.037 | 8 | | 10 | Пьер Гасли | Alpine | 53 | +32.340 | 6 | | 8 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing | 53 | +32.677 | 4 | | 30 | Лиам Лоусон | Racing Bulls | 53 | +50.180 | 2 | | 31 | Эстебан Окон | Haas F1 Team | 53 | +51.216 | 1 | | 27 | Нико Хюлькенберг | Audi | 53 | +52.280 | 0 | | 26 | Исак Хадджар | Red Bull Racing | 53 | +56.154 | 0 | | 35 | Габриэль Бортолето | Audi | 53 | +59.078 | 0 | | 41 | Арвид Линдблад | Racing Bulls | 53 | +59.848 | 0 | | 55 | Карлос Сайнс | Williams | 53 | +65.008 | 0 | | 43 | Франко Колапинто | Alpine | 53 | +65.773 | 0 | | 11 | Серхио Перес | Cadillac | 53 | +92.453 | 0 | | 14 | Фернандо Алонсо | Aston Martin | 52 | +1 круг | 0 | | 77 | Валттери Боттас | Cadillac | 52 | +1 круг | 0 | | 23 | Александр Альбон | Williams | 51 | +2 круга | 0 | | NC | Лэнс Стролл | Aston Martin | 30 | DNF | 0 | | NC | Оливер Бирман | Haas F1 Team | 20 | DNF | 0 |
Классификация чемпионата мира Ф1 2026 года после Гран-при Японии После трёх гонок в личном зачёте лидирует Кими Антонелли с 72 очками.
- Кими Антонелли (Mercedes) — 72 очка
- Джордж Расселл (Mercedes) — 63 очка
- Шарль Леклер (Ferrari) — 49 очков
- Льюис Хэмилтон (Ferrari) — 41 очко
- Ландо Норрис (McLaren) — 25 очков
- Оскар Пьястри (McLaren) — 21 очко
- Оливер Бирман (Haas F1 Team) — 17 очков
- Пьер Гасли (Alpine) — 15 очков
- Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) — 12 очков
- Лиам Лоусон (Racing Bulls) — 10 очков
В командном зачёте Mercedes лидирует с 135 очками, опережая Ferrari (90) и McLaren (46):
- Mercedes — 135 очков
- Ferrari — 90 очков
- McLaren — 46 очков
- Haas F1 Team — 18 очков
- Alpine — 16 очков
- Red Bull Racing — 16 очков
- Racing Bulls — 14 очков
- Audi — 2 очка
- Williams — 2 очка
- Cadillac — 0 очков
- Aston Martin — 0 очков
Когда следующая гонка Формулы-1 2026? Чемпионат теперь сделает перерыв. Гонки, запланированные на апрель в Бахрейне и Саудовской Аравии, были отменены из-за военной ситуации на Ближнем Востоке, что приведёт к паузе в пять недель. Формула-1 2026 возобновится 3 мая с Гран-при Майами, где команды будут искать возможность настроить свои болиды после начала сезона, доминируемого Mercedes, и появления нового поколения пилотов.
Источник: EFE и AP
